מגדל המים של הרכבת
מתוך עמוד ענן
(הבדלים בין גרסאות)
| שורה 10: | שורה 10: | ||
ניתן להכנס פנימה דרך פתח נמוך בצד הצפוני (ליד מגרש החניה) ולראות את הגומחות לתפיסת המיכלים שכנראה היו מורדים פנימה בעזרת מנוף גבוה - המבנה ללא גג. | ניתן להכנס פנימה דרך פתח נמוך בצד הצפוני (ליד מגרש החניה) ולראות את הגומחות לתפיסת המיכלים שכנראה היו מורדים פנימה בעזרת מנוף גבוה - המבנה ללא גג. | ||
| + | שרידי תחנת הרכבת העות'מאנית ממלחמת העולם הראשונה שנבנתה ב1915 בשביל הצבא התורכי. | ||
| - | + | מבנים תורכיים נוספים היו במקום, אך שלושת בתי האבן הגדולים פוצצו אחרי מבצע קדש, ואילו מבנה תחנת הרכבת שרד בין היתר מכיוון שבו היו שיחות הסכמי שביתת הנשק ב1949 בין ישראל למצרים. | |
|images=PB190011.JPG,מועצה כחול.JPG, | |images=PB190011.JPG,מועצה כחול.JPG, | ||
|PointType=אתר היסטורי | |PointType=אתר היסטורי | ||
|Contributors=Urijjj, עמית הורן, Ilafer | |Contributors=Urijjj, עמית הורן, Ilafer | ||
|csrc=SZ17 | |csrc=SZ17 | ||
| - | |LastUpdate= | + | |LastUpdate=6/11/2016 08:05:50 |
|WinId=633965555976000001 | |WinId=633965555976000001 | ||
|LongDescription= | |LongDescription= | ||
גרסה מתאריך 08:05, 11 ביוני 2016
248 מ'
תקציר
מגדל יפה וגבוה אשר שימש לאיכסון מיכלי המים עבור הרכבת הטורקית שנבנה ב1915. המגדל הסגלגל ניצב בעברו הצר אל המסילות שכיוונן כאן צפון-צפון מערב. המסילה הבודדת שמגיעה מהגשר מתפצלת ומסתעפת ל-8 מסילות נפרדות סמוכות אחת לשנייה.
ניתן להכנס פנימה דרך פתח נמוך בצד הצפוני (ליד מגרש החניה) ולראות את הגומחות לתפיסת המיכלים שכנראה היו מורדים פנימה בעזרת מנוף גבוה - המבנה ללא גג. שרידי תחנת הרכבת העות'מאנית ממלחמת העולם הראשונה שנבנתה ב1915 בשביל הצבא התורכי.
מבנים תורכיים נוספים היו במקום, אך שלושת בתי האבן הגדולים פוצצו אחרי מבצע קדש, ואילו מבנה תחנת הרכבת שרד בין היתר מכיוון שבו היו שיחות הסכמי שביתת הנשק ב1949 בין ישראל למצרים.
הרחבה
סיווג: אתר היסטורי
נגישות:
מקור:Urijjj, עמית הורן, Ilafer
תאריך עדכון: 6/11/2016 08:05:50
קישורים חיצוניים
